A propos du jeu
- Forza Motorsport 3
- X360
- Edité par Microsoft Game S...
- Developpé par turn10
- Sortie française: Dispo
- Sortie américaine: Dispo
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Tous les commentaires
Comme toujours, c'est excellent, maintenant ce serait bien qu'ils nous en disent plus sur les dégats, IA, et autre possibilité online. Parce que là même si j'ai entièrement confiance en Turn 10, je voudrai avoir encore plus a machoire qui tombe.
Bon week end à tous.
C'est jolie en tout cas, blague à part.
Je regrette juste de ne pas voir de screens de la nouvelle civic :( Pourtant cette semaine c'est les japonaises!
Patience :D
Dans la vidéo présentée, nous avions le droit à un crash presque aussi dynamique que dans Shift et depuis je n'ai rien vu.
M'enfin c'est toujours un "petit" plaisir de voir ce jeux^^
Vite de la vidéos ingame ou au moins des screens
à mon avis, il faudra attendre la GameCon pour des nouvelles fraiches, pour l'instant ils veulent sûrement attendre pour distiller les infos plutôt que de tout balancer à M-4 de la sortie
Un petit comparatif fait par mes soins. La photo à été prise au même endroit donc...
http://xbox-mag.net/upload/jeux/65044.04072009-Forza3-02.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/1815/06d5fdeb055447d8ba86a8e.jpg
Les textures de gomme au sol ne vous rappellent rien ? ^^
dingue les traces de pneus sont les mêmes !
bon au moins c'est plus fin et détaillé et les éclairages et coloris plus "naturels", vive l'évolution !
c'est quand même mieux quand ça tourne que quand ça roule tout droit les 3/4 du temps... enfin bon
Sinon,pour le drift, y'a pas mieux. J'essaie de m'entrainer un peu, mais putain, sur les propulsion, quand ça décroche bien, c'est tête à queue direct... C'est quoi le truc ? Des réglages à faire pour avoir plus de grip sur l'avant ? J'ai l'impression que le jeu bride trop le rayon de braquage une fois la voiture en mouvement, et donc pour les travers... ben sans réglage, c'est plus dur qu'en vrai...
le truc au pad, et même sur le volant ms, c'est d'attendre que la voiture décroche, et à partir de là de contrebraquer par intermittence, en évitant de rester pied au plancher sur les voitures trop puissantes... c'est un coup à prendre, mais après tu driftes n'importe quoi !
les réglages c'est pour faire des prouesses ou maîtriser une voiture de 800cv, sinon c'est pas obligatoire
le truc au pad, et même sur le volant ms, c'est d'attendre que la voiture décroche, et à partir de là de contrebraquer par intermittence, en évitant de rester pied au plancher sur les voitures trop puissantes... c'est un coup à prendre, mais après tu driftes n'importe quoi !
Fanatec sort nous un beau combo pour ce Forza 3.
tsukuba, pas terrible ? o_0
c'est quand même mieux quand ça tourne que quand ça roule tout droit les 3/4 du temps... enfin bon